I. Didesnis transporto pajėgumas
Didelė transportavimo apimtis: Kasybos transporto priemonės paprastai turi didelę naudingąją apkrovą, leidžiančią gabenti didelius rūdos, anglies ar kitų mineralinių žaliavų kiekius per vieną kelionę. Pavyzdžiui, daugelis didelių-kasybos savivarčių gali vežti krovinius, siekiančius dešimtis ar net šimtus tonų. Palyginti su rankiniu būdu valdomomis ar mažesnėmis transporto priemonėmis, tai žymiai sumažina reikalingų kelionių skaičių, taip sutaupant laiko ir pagreitinant bendrą kasybos darbų eigą.
Greitas transportavimas: šiose transporto priemonėse paprastai yra tvirtos maitinimo sistemos, leidžiančios išlaikyti pastovų važiavimo greitį net esant sudėtingoms požeminėms kelio sąlygoms. Jie gali greitai nugabenti išgautus mineralus iš kasybos paviršiaus į nurodytas vietas-, tokias kaip kasyklos įėjimas arba perdirbimo gamyklos-, taip padidinant naudingųjų iškasenų apyvartos greitį.
II. Personalo saugos užtikrinimas
Sumažėjusi rankinio tvarkymo rizika: jei kasybos transporto priemonių nebūtų, didelę mineralų tvarkymo darbų dalį kalnakasiai turėtų atlikti rankiniu būdu. Požeminė darbo aplinka savaime kelia daugybę pavojų, tokių kaip stogo griūtis ir nuodingų dujų nuotėkis. Transporto priemonių naudojimas sumažina laiką, kurį kalnakasiai praleidžia pavojingose zonose, taip sumažinant nelaimingų atsitikimų, kylančių dėl įtempto fizinio darbo ir pavojingos aplinkos rizikos, tikimybę.
Saugumas-Sutelktas dizainas: šiuolaikinėse kasybos transporto priemonėse įrengtos įvairios saugos funkcijos. Pavyzdžiui, juose yra patikimos stabdžių sistemos, kurios leidžia saugiai sustoti požeminėse įkalnėse, neleidžiant automobiliui prarasti kontrolės ir slysti atgal. Be to, jie turi puikias apšvietimo sistemas, leidžiančias vairuotojams aiškiai suvokti kelio sąlygas ir aplinką silpnai apšviestuose kasyklų tuneliuose, taip išvengiant susidūrimo nelaimingų atsitikimų.
III. Išlaidų mažinimas
Darbo sąnaudų sutaupymas: Naudodamos kasybos transporto priemones, kasyklos gali sumažinti jų priklausomybę nuo didelio rankų darbo ir taip sumažinti darbo sąnaudas. Per ilgą kasybos veiklos laikotarpį didelės darbo jėgos įdarbinimas tik mineralų transportavimui yra didelės išlaidos; transporto priemonė{1}}pagrįstas transportas yra veiksmingas šio rankų darbo pakaitalas.
Patobulintas įrangos panaudojimas: labai efektyvios kasybos transporto priemonių transportavimo galimybės užtikrina, kad kita kasybos įranga-, pvz., gavybos mašinos-nesėdėtų be darbo laukdama, kol bus išvežti mineralai. Laiku išgabenus naudingąsias iškasenas, gavybos įranga gali veikti nepertraukiamai, taip padidindama įrangos panaudojimo rodiklius ir savo ruožtu sumažindama gamybos vieneto sąnaudas.
IV. Pritaikymas įvairioms požeminėms kasybos aplinkoms
Specializuotas važiuoklės dizainas: Kasybos transporto priemonių važiuoklė paprastai yra tvirta; be to, komponentų,-tokių kaip važiuoklės aukštis ir padangos-, dizainas leidžia jiems važiuoti nelygioje ir nelygioje kasyklose esančioje vietovėje. Pavyzdžiui, kai kuriose kalnakasybos transporto priemonėse naudojamos didelio-patvarumo vikšrinės važiuoklės sistemos, leidžiančios joms stabiliai važiuoti laisvu šlako paviršiumi arba vandeniu užmirkusiais kasyklų tuneliais, neužsikimšant.
Atsparumas korozijai: požeminėse kasyklose gali būti įvairių korozinių medžiagų, tokių kaip požeminis vanduo, kuriame yra rūgščių junginių, arba ėsdinančios dujos, kurias išskiria tam tikros rūdos. Kasybos transporto priemonių kėbulai ir svarbiausi komponentai paprastai gaminami iš korozijai -atsparių medžiagų arba yra specialiai apdorojami antikorozine{2}}, kad jie galėtų patikimai veikti ilgą laiką tokioje atšiaurioje aplinkoje.
